Defectos graves o muy graves en la ITV

 

Defectos graves o muy graves en la ITV

 

En el siguiente cuadro os indicamos los elementos que nos pueden llevar a una ITV desfavorable por su mal estado.

 

ELEMENTO	DEFECTO
Número de bastidor	Inexistencia, ilegibilidad, manipulación o no coincidencia con la documentación
Paragolpes	Fijación defectuosa con riesgo de desprendimiento
Carrocería	Óxidos y perforaciones graves que afectan al anclaje de la carrocería, a los largueros y travesaños, bajos… Existencia de aristas vivas o cortantes Salientes peligrosos en el dispositivo de protección trasero (camiones) Cerraduras y/o bisagras defectuosas Partes cortantes, puntiagudas o que puedan desprenderse en el interior del habitáculo
Vidrios	No homologados Rotos Láminas adhesivas no reglamentarias Fisuras o impactos en el parabrisas que reduzcan el campo de visión del conductor
Luces e intermitentes	Dispositivo no homologado Número no reglamentario No funciona alguna luz de cruce o intermitente
Depósito de combustible	Defectos en el depósito o en sus conducciones Defectos en sus fijaciones al bastidor.
Cinturones de seguridad	No homologados Diferentes a los reglamentarios Fijaciones defectuosas
Suspensión	Estado defectuoso de alguno de los elementos de la suspensión
Frenado	Eficacia inferior al 50% Frenado inoperante en una o más ruedas Funcionamiento defectuoso de alguna válvula Roturas o pérdidas en los tubos
Dirección	Juego excesivo en la columna de la dirección Holguras en las juntas cardan Rotura de la estructura resistente Defectos y holguras en la timonería de la dirección
Ejes	Defectos en el propio eje o en sus fijaciones
Tacógrafo (camiones)	Inexistente o no homologado Precintos rotos o inexistentes Sin placa de montaje o con ésta errónea

 

Los puntos más interesantes a tener en cuenta cuando vamos a pasar la inspección técnica correspondiente a una reforma de importancia so los siguientes:

• Carrocería: los paragolpes no pueden tener aristas cortantes, las sujeciones tienen que ser correctas y encontrarse en buen estado, el paragolpes delantero no puede ser del tipo “rompetobillos”.

• Luces: cualquier tipo de dispositivo de iluminación debe tener contraseña de homologación europea. Esta viene grabada en el mismo dispositivo.

• Suspensión: cuando se sustituya cualquier elemento del sistema de suspensión hay que tener en cuenta la variación de altura la cuál medirán durante la inspección. Las referencias de los elementos sustituidos también son importantes ya que también son objeto de revisión por parte de la ITV.

• Frenos: cualquier elemento que se sustituya necesita de homologación aunque se instalen unos discos de las mismas dimensiones, se cambien latiguillos o se instalen unas pinzas que mejoren las propiedades de frenado.

http://www.tuhomologacion.com/blog/posts/defectos-graves-o-muy-graves-en-la-itv/

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