La patronal de empresas de Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) considera "poco entendible" la propuesta de que los concesionarios puedan realizar las ITV, por considerar que serían "juez y parte" en una actividad inspectora cuya independencia debe estar garantizada por ley.
MADRID, 12 (EUROPA PRESS)
Asimismo, AECA-ITV asegura que una hipotética desregulación del sector "no
garantizaría la prestación de un buen servicio y una inspección rigurosa, como
sí ocurre con el actual sistema para la prestación de la ITV".
La asociación denuncia que, a medida que la crisis se hace más pronunciada,
aumentan las voces que desean "el derrumbe" del sistema de ITV vigente, "que
funciona con plena satisfacción desde mediados de los años ochenta", y cuya
viabilidad técnica y jurídica ha sido avalada por las administraciones central,
regional y europea.
Para la organización, las estaciones de ITV son "imprescindibles y
necesarias", teniendo en cuenta la creciente sensibilización hacia la seguridad
vial y el medio ambiente. AECA sostiene que la ITV salva vidas, evita
accidentes, aminora el impacto medioambiental, ayuda a proteger al consumidor y
vela por la seguridad del transporte público.
Por ello, advierte de que si no se mantiene la independencia de la
inspección, podría dejarse al usuario "inerme" ante diagnósticos "interesados".
En este sentido, recuerda que las comunidades autónomas han establecido un
régimen de incompatibilidad complementario al del Estado.
Además, argumenta que el actual sistema es el mejor para dar calidad y el
único que mantiene la fiabilidad, al ejecutarse por empresas independientes.
Para Luis Rivas, secretario general de AECA-ITV, el taller debe atender los
defectos que diagnostica la ITV, con lo que complementa su labor sin ser juez y
parte.
Por último, la patronal recuerda que el sistema de ITV español ha sido
avalado por distintas resoluciones judiciales, incluso por el Tribunal
Constitucional, que han resuelto a lo largo de los años los conflictos que han
ido surgiendo.
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